15.03.2010 г.
Статьи

Владельцы любят оставлять отзывы о своих Ниссанах Мурано

2009 модельный год стал для Ниссана Мурано годом, в котором автомобилю пришла пора сменить платформу. Первое поколение имело индекс «Д», а сама платформа полностью совпадала с теми, что использовались при производстве Максимы и Алтимы. Повышенная жесткость несущей структуры, кузовные панели, механизм руля, подвеска - все эти элементы во втором поколении Мурано обновились.

Неизменным во втором поколении остался двигатель, эта «шестерка» в форме английской «V». Объем двигателя равен 3,5 литрам, а мощность - 256 л.с. «Шестерка» стыкуется с вариатором без ступеней. Полноприводная версия Мурано, и об этом свидетельствуют отзывы ниссан мурано, имеет совсем несложную схему, по которой подключается задний мост.

Ходовая часть паркетника все еще имеет подвеску МакФерсон и двойные поперечные рычаги. Штатный автомобиль укомплектован шинами 225/65 R 18. При таких покрышках дорожный просвет составляет 188 мм.

Габариты Мурано таковы: длина - 4834мм, 1880 - ширина, 1730 - высота, 2825мм - колесная база, 1610/1610 - колея. Даже полностью загруженный салон оставляет в багажнике полезное пространство в объеме 925 литров. А уж если сложить задний ряд сидений, то багажный отсек станет просто огромный - 2310 литров.

Скоростной максимум паркетника фиксируется на отметке 210 км/ч, а среднее время разгона не превышает 8 секунд. Расход топлива можно по праву считать умеренным - всего лишь 11 литров на каждые 100 км.

В базовой комплектации «С» Мурано имеет кондиционер, контроль климата в салоне, подъемники для всех стекол, СД-плеер для 6 дисков, круиз-контроль и много чего еще полезного. Самая роскошная комплектация Мурано - «ЛЕ» - включает в себя кожаную обивку, массу регулировок сидений, подогрев, 11 мощных динамиков. Список всех опций довольно обширен.



Вернуться
Кто на сайте?
Сейчас на сайте находятся:
6 гостей
Друзья
Статьи